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REX – Bulletin

REX-AMO ****-** Mesures de sécurité

Transport pendant le Ramadan

M&S / AMO

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DIFFUSION INTERNE – Préparé par M&S/AMO/HSEQ-DD - pour toute information contacter: adzcwl@r.postjobfree.com Activité : Logistique - Transport

Domaines : Sécurité Poste de Travail / Risque Technologique / Transport / Santé / Environnement Mots Clés : conduite, ramadan, en période de jeûne, règle de conduite, Transport, Environnement Conséquences : REX de synthèse – accidents de gravité corporelle et environnementale maxi niveau 4 I. Introduction

La période de Ramadan est marquée par des changements dans les habitudes de vie. Le sommeil est souvent sacrifié. En conséquence, les risques de somnolence et de baisse de concentration sont accrus pour les usagers de la route, et peuvent provoquer des accidents. Les statistiques d’accidentologie montrent que les chauffeurs ont tendance à conduire plus vite particuliè- rement pendant les deux heures précédant la rupture du jeûne, la concentration et la vigilance étant à leurs plus bas niveaux. L’irritabilité des conducteurs est exacerbée pendant cette période de jeûne. II. Mesures préventives

1. Rappel de la règle d’or N 2 (Transport)

Rappeler aux chauffeurs les consignes d’une conduite défensive ainsi que les règles PATROM.

2. Comportement des chauffeurs

2.1. Respect des limites de vitesses

Renforcer le suivi des OBC : Les dépassements des vitesses autorisées et le non respect des temps de pauses doivent être immédiatement sanctionnés par les transporteurs

2.2. Accélération excessive et freinage brusque

Pendant la période du Ramadan les chauffeurs ont plus de difficulté à respecter les distances de sécurité. Il est recommandé aux chauffeurs de :

réduire la vitesse ou

de prévoir des distances de sécurité plus grandes. Version française

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Transport pendant le Ramadan

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DIFFUSION INTERNE – Préparé par M&S/AMO/HSEQ-DD - pour toute information contacter: adzcwl@r.postjobfree.com 2.3. Fatigue et stress

L’accroissement du trafic allié à une plus grande agressivité de certains usagers de la route pendant la période du Ramadan augmentent le stress des chauffeurs et ac- centuent leur fatigue due au manque de sommeil. Les chauffeurs doivent être à sen- sibiliser à ce risque pour éviter les accidents graves, et en particulier de :

prendre une pause toutes les deux heures de conduite et en cas de sensa- tion de fatigue,

de ne pas résister à la fatigue, et de s’arrêter au premier point de repos sé- curisé pour être apte physiquement et mentalement à poursuivre leur route,

Il est fortement recommandé d’arrêter la conduite l’heure précédant la rup- ture du jeûne et de ne pas conduire de nuit.

Nous rappelons quelques signes de fatigue à signaler aux chauffeurs lors des causeries de sécurité:

bâillements répétés,

difficulté à se concentrer sur la conduite,

raideur de la nuque et des épaules,

douleurs dorsales,

picotement des yeux,

engourdissement des jambes,

besoin incessant de changer de position,

etc… .

3. Gestion des tournées

3.1. Dispatching :

Ne pas faire attendre inutilement les chauffeurs dans les dépôts, pour leur permettre de se reposer,

Informer les transporteurs de l’heure de présentation des chauffeurs au dépôt si possible la veille du chargement,

Equilibrer la charge de travail entre les chauffeurs,

Utiliser systématiquement une feuille de route par voyage (sans oublier le re- tour) mentionnant notamment les heures et lieux de pause, lieux de rupture du jeûne et de stationnements pour la nuit,

Observer strictement le repos hebdomadaire d’un minimum de 24 heures consécutives tous les cinq ou six jours de travail selon la règle en place dans la Filiale,

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Eviter de charger dans les deux heures précédant la rupture du jeûne. 3.2. Monitoring des tournées

Suivre de près les éventuels retards de chargements, de dépotage chez les clients afin d’éviter que le chauffeur ne commette des excès de vitesse pour respecter son plan de livraison ou arriver à temps au lieu prévu de rupture de jeûne,

Corriger si nécessaire le plan de route en cas de retard et en informer les clients.

3.3. Etat des véhicules

Rappeler à vos transporteurs l’importance de la maintenance des véhicules et de faire un contrôle systématique à chaque retour de livraison des pneus et des organes de freinage (compresseur d’air, niveaux, fuites éventuelles sur le ballon, circuits pneumatiques et fluides, état des garnitures, etc…).

Appliquer rigoureusement les inspections « Safe to load » et assurer des contrôles inopinés par le Management.

3.4. Sensibilisation des chauffeurs

Avant et pendant la période du Ramadan, il conviendra de renforcer ces messages lors des cau- series de sécurité et de favoriser les échanges avec les chauffeurs. Quotidiennement, les transpor- teurs devront s’assurer que leurs chauffeurs sont aptes à la conduite et prendre les mesures né- cessaires afin d’éviter une conduite à risque.

4. Célébration de la fin du Ramadan (Fête de l’Aïd El Fitr)

Il est recommandé d’arrêter de conduire la demi-journée précédant la fin du ramadan dans les pays concernés à cause de l’affluence sur les routes. English version

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during Ramadan

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Domains: Workplace safety / Technological Risk / Transport Environment Keywords: driving, Ramadan, fasting period, driving rules, Transport, Environment Consequences: Synthesis REX – Accidents with bodily and environmental severity level maximum 4 I. Introduction

Ramadan period is marked by changes in the lifestyle and sleep is often sacrificed. Consequently, for the road users, there is an increased risk of sleepiness and loss of concentration that can cause accidents. Statistics show that these road users tend to drive faster, particularly during the two hours before break- ing the fast. During those two hours, concentration and alertness are at their lowest and the drivers’ irrita- bility worsens.

II. Preventive Measures

1. Reminder of the Golden Rule No. 2 (Transport)

Remind the drivers of the defensive driving instructions as well as the PATROM rules.

2. Drivers’ behaviours

2.1. Respect speed limits

Reinforce the monitoring of the OBC: Speed limit violations and non-compliance of the allowed break times should be immediately sanctioned by transporters. 2.2. Excessive acceleration and harsh breaking

During the period of Ramadan the drivers have more difficulties to follow safety dis- tances. It is recommended to drivers to :

reduce speed or

increase safety distances.

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ONLY FOR INTERNAL INFORMATION – Prepared by M&S/AMO/HSEQ-DD - for further information contact: adzcwl@r.postjobfree.com 2.3. Fatigue and stress

Increased traffic combined with greater aggressiveness of some road users during the Ramadan period augments driver’s stress and accentuate their fatigue due to lack of sleep. Drivers should be briefed on this risk to avoid serious accidents, and in particular:

To take a break every two hours of driving and if they feel tired,

Not to resist fatigue and to stop at the first secure point to rest physically and mentally until being fit to proceed further,

It is strongly recommended to stop driving an hour before breaking the fast and to restrict night driving.

Reminder of some signs of fatigue to explain to drivers during safety talks/tool box meetings:

repeated yawning,

Difficulty concentrating on driving,

Stiff neck and shoulders,

Backache,

Itchy eyes,

Numbness in the legs/feet,

Incessant need to change positions,

etc.

3. Journey Management

3.1. Dispatching :

At the depots do not keep the drivers waiting too long and allow them to rest,

Inform transporters on expected loading times of their drivers at depots if possible one day in advance,

Balance the workload among drivers,

Always use a road map for travelling (mentioning the return) stating in par- ticular, the times and places to rest, areas for breaking fast and secure parking areas for the night,

Strictly observe the weekly rest of at least 24 consecutive hours every five or six working days according to the rules established by the Subsidiary, English version

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Avoid loading within two hours prior to the end of fasting. 3.2. Trip monitoring

Track any possible delays of loading, unloading at customers’ sites to en- sure that the driver does not commit to over speeding to meet his delivery schedule to arrive on time at the designated place to break fast,

Adjust if necessary, the route plan in case of delay and inform customers. 3.3. Vehicles’ condition

Remind your transporters of the importance of vehicle maintenance and to make a systematic inspection after each delivery, of the tires and brak- ing components (air compressor, levels, leaks on the ball, pneumatics and fluid, the condition of the pads, etc ...).

Enforce strictly the "Safe to load" inspection and ensure random checks by the Management.

3.4. Drivers Awareness

Before and during the time of Ramadan, it is necessary to reinforce these messages during safety talks (tool box meetings) and to promote discussions with drivers. On daily basis, transporters must ensure that their drivers are fit to drive and take the necessary measures to avoid risky be- haviour.

4. Celebrating the end of Ramadan (Eid-Al-Fitr Day)

It is recommended to stop driving half-a-day before the end of Ramadan in concerned countries because of heavy traffic on the roads.

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